
新浪科技讯 1月22日上午消息 ,新世续航BMW正在加速推进旗下智能纯电运动型多功能车(SAV)——新世代BMW iX3长轴距版的长轴车展超全球首秀。该车型专为中国市场研发 ,距版将于具备将于2026年北京国际车展全球首发 ,北京并计划于今年下半年正式上市。首发刹停
作为首款基于“新世代”架构打造的无感前沿科技长轴距纯电SAV ,新世代BMW iX3长轴距版集成了BMW在电动化 、综合数字化与本土化战略上的新世续航多项新技术。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官宝思齐表示 :“新世代BMW iX3长轴距版代表着我们为中国市场融合创新、长轴车展超驾驶乐趣与数字智能的距版将于具备重要里程碑。由中国研发团队推动的北京新世代技术 ,正逐步成为BMW全球技术版图与品牌基因的首发刹停重要组成部分 。”
搭载自研“驾控超级大脑”,无感数字经济具备无感刹停功能
为了满足中国高端用户在舒适性与空间感上的综合需求,新世代BMW iX3长轴距版的新世续航轴距加长108毫米 。同时 ,车辆依然保持了宝马SAV车型所特有的均衡比例与运动气质。
BMW为中国市场特别研发了底盘与悬挂系统,以确保从日常城市通勤到长途高速驾驶等多样化的驾驶场景下 ,都能实现舒适与稳定的平衡 。长轴距设计依然保持了BMW的灵活性 、转向精度与车辆控制性。

据介绍,新世代BMW iX3长轴距版的操控体验得益于宝马自研的“驾控超级大脑”中央域控单元与BMW动态性能控制软件 。该系统深度融合动力 、科技投资制动 、能量回收与转向功能 ,实现一致反馈与自然顺畅的驾驶体验 。其信息处理速度较前代提升10倍,每秒可完成1000次动态计算;即使在120km/h高速且ABS介入的紧急制动与避让场景下,反馈依然迅速稳健 。
在新世代BMW iX3长轴距版上 ,还具备无感刹停功能 ,在日前的全球首试活动中,媒体们也得以提前感受宝马首发的这一功能。据介绍,该功能依托于“驾控超级大脑”与“动态性能控制系统”的未来科技预测协同,实现能量回收与机械制动无缝衔接 。
无感刹停功能带来两大好处 ,一是平顺的制动体验,98%的日常驾驶场景中,车辆可通过动能回收完成制动 ,最终静止时无顿挫 、无车身晃动 、无制动盘或底盘异响;二是更好的安全与效能,能量回收效率大幅提升,且制动脚感线性度提升40%,还减少了制动盘磨损,制动片寿命在理想工况下可达10万公里。智能科技应用
搭载BMW首创全景iDrive,提升智能化体验
除了宝马一直擅长的驾控体验 ,此次新世代BMW iX3长轴距版在智能座舱、智能驾驶等方面的体验也进一步提升 ,可以说迈入了行业第一梯队 。
新世代BMW iX3长轴距版率先搭载BMW首创全景iDrive——下一代智能人机交互系统 ,其设计理念是,让驾驶者保持专注的同时,提供全面的数字化功能。
BMW首创全景iDrive采用“视觉锥”布局 ,整合了视平线全景显示、全新3D抬头显示、向驾驶者倾斜的超感中控及带触感反馈功能的超感方向盘 ,确保关键信息始终处于自然视线范围内 ,降低分心风险,让交互更专注 、更安全。
为了在智能体验上更贴合中国用户需求,中国版BMW新世代操作系统X中70%源代码由中国研发团队开发和优化 。BMW还与多家国内企业合作 ,以提升本土化智能体验。比如与高德地图深度定制的沉浸式导航,更精准识别复杂立交和匝道;与阿里巴巴和DeepSeek大语言模型合作的BMW智能个人助理
